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销量与市值齐飞，或是今年新能源车企因祸得福的礼物。

即使受疫情冲击，欧洲新能源汽车市场的同比增速，今年也有望达到100%，进而在规模上超越中国市场，成为世界第一。

新能源汽车产业发展的浪潮、资本市场的火爆、政策的扶持，显然让传统燃油车巨头们坐不住了。而这一次，他们集中发力，或将很大程度上影响中国新能源汽车的市场格局。

近期的特斯拉，可谓喜忧参半。截至11月26日美股收盘，特斯拉每股价格达到有史以来巅峰值574美元，总市值超5440亿美元创新高，并且盘后也有轻微涨幅。

各地的新能源汽车项目招商引资情况开始引发关注。

竞赛才刚刚开始。

推动新能源汽车产业高质量发展，加快建设汽车强国。

回望2018年、2019年，长期股权投资减值曾是a股上市公司头上的一道“悬河”，而在权益类资产升值的大趋势下，今时已不同往日。

队列造车新势力第一梯队的威马汽车近日开始冲刺科创板ipo, 同时也获得上汽、百度等100亿元d轮堪称史上最大单轮融资。资金的支持，加上百度和上汽的ag真人国际官网的技术支持，将会为威马带来哪些业务上的想象空间？未来新能源汽车行业格局会如何演绎？

新能源汽车霸主特斯拉似乎正在一步步失去人心。

理想汽车成为国内第二家赴美上市的造车新势力车企。取“li”为证券代码，发行定价每股11.50美元，募资14.7亿美元，以发行9500万份ads（美国存托股份）计算，上市后理想汽车市值为97.24亿美元，总股本8.46亿美元。

对于蔚来而言，这是一份堪称惨淡的成绩单。

省钱、风险高，算算碰瓷营销这笔经济账。

当人类再次站上变革的路口，正确的价值观或许会争得更大的未来。

最近特斯拉在复工保产能的过程中，就做了件糊涂事。